美東時(shí)間 2016 年 9 月 19 日晚上(shàng) 8 點，美國(guó)總統奧巴馬在(zài)匹茲堡當地(dì / de)報紙《匹茲堡郵報》(Pittsburgh Post-Gazette) 發布了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)篇題爲(wéi / wèi)《無人(rén)駕駛，沒錯，但是(shì)同樣安全》(Self-driving, yes, but also safe) 的(de)文章。

奧巴馬在(zài)該文章中宣布，白宮針對無人(rén)駕駛汽車上(shàng)路推出(chū)了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)套新的(de)政策，并交給各州政府作爲(wéi / wèi)指導規則。此外，奧巴馬還呼籲政府和(hé / huò)企業一(yī / yì ／yí)同來(lái)處理無人(rén)駕駛技術在(zài)應用中的(de)問題。而(ér)之(zhī)所以(yǐ)《匹茲堡郵報》發布了(le／liǎo)這(zhè)篇文章是(shì)因爲(wéi / wèi)奧巴馬将于(yú) 10 月在(zài)這(zhè)個(gè)城市參加白宮的(de)前沿問題讨論會 (White House Frontiers Conference)。

美國(guó)各大(dà)商業和(hé / huò)科技媒體紛紛對此做出(chū)響應，有文章指出(chū)奧巴馬此舉釋放了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)信号，那就(jiù)是(shì)針對無人(rén)駕駛汽車進行立法，這(zhè)項技術未來(lái)很可能會合法化。

全文翻譯如下：

和(hé / huò)我剛剛入主白宮的(de)時(shí)候相比，現在(zài)的(de)情形有些不(bù)同。那時(shí)候我的(de)手表是(shì)顯示時(shí)間用的(de)，現在(zài)我的(de)手表會提醒我該鍛煉了(le／liǎo)。在(zài)我當總統的(de)第一(yī / yì ／yí)年，我都不(bù)能用手機拍照片；去年，我從阿拉斯加發了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)張圖片到(dào) Instagram 上(shàng)。

當然，美國(guó)的(de)創新力量也(yě)在(zài)驅動着更大(dà)的(de)革新。在(zài)我當總統的(de)過去七年半時(shí)間裏，無人(rén)駕駛汽車從科幻片裏的(de)概念正在(zài)逐漸變成現實，它蘊含着改變我們生活方式的(de)巨大(dà)潛力。

目前，有太多的(de)人(rén)死于(yú)交通事故——去年就(jiù)有35200人(rén)——其中有94%的(de)事故原因是(shì)人(rén)爲(wéi / wèi)誤判。自動駕駛汽車可以(yǐ)每年拯救數萬人(rén)的(de)生命。對于(yú)許多老年人(rén)和(hé / huò)殘疾人(rén)來(lái)說(shuō)，駕駛汽車是(shì)天方夜譚，而(ér)自動駕駛汽車會改變他(tā)們的(de)生活。

更安全，可以(yǐ)被更多人(rén)利用的(de)駕乘工具，更少的(de)擁堵、更少污染的(de)道(dào)路。利用好科學技術就(jiù)可以(yǐ)實現這(zhè)些效果。但是(shì)我們必須正确對待才行。盡管我們在(zài)開發、部署未來(lái)的(de)科技，但是(shì)美國(guó)人(rén)有權利知道(dào)今天我們會更安全。

這(zhè)也(yě)是(shì)爲(wéi / wèi)什麽美國(guó)政府将爲(wéi / wèi)自動駕駛汽車推出(chū)一(yī / yì ／yí)套新的(de)交通規則——開發無人(rén)駕駛汽車的(de)制造商們應該遵循這(zhè)套新規則，讓人(rén)們更加安全。我們要(yào / yāo)求他(tā)們簽署一(yī / yì ／yí)個(gè)包含 15 項安全規定的(de)表單，不(bù)僅向美國(guó)政府，同時(shí)也(yě)向每一(yī / yì ／yí)個(gè)關心的(de)美國(guó)人(rén)，來(lái)展示無人(rén)駕駛汽車是(shì)怎樣研發的(de)。

白宮同時(shí)也(yě)将這(zhè)套指導意見傳達給各州，讓他(tā)們能更明智地(dì / de)對這(zhè)些新技術做出(chū)監管，這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)來(lái)當一(yī / yì ／yí)輛無人(rén)駕駛汽車從俄亥俄州駛向賓州的(de)時(shí)候，車上(shàng)的(de)乘客會對周圍的(de)車輛更有信心，它們是(shì)同樣負責任地(dì / de)被部署在(zài)道(dào)路上(shàng)，而(ér)且同樣安全。

監管可能會過度：政府有時(shí)候對快速變化的(de)科技會錯判。這(zhè)也(yě)是(shì)爲(wéi / wèi)什麽這(zhè)套新的(de)政策具有彈性的(de)空間，而(ér)且在(zài)設計之(zhī)初就(jiù)是(shì)要(yào / yāo)與新的(de)科技成果一(yī / yì ／yí)起發展。

總會有聲音說(shuō)政府完全不(bù)應該插手自由企業們所做的(de)事，但是(shì)我認爲(wéi / wèi)大(dà)部分美國(guó)人(rén)都會同意，我們仍舊需要(yào / yāo)制度來(lái)保證我們的(de)空氣和(hé / huò)水是(shì)幹淨的(de)，我們的(de)食物和(hé / huò)藥品是(shì)安全的(de)。這(zhè)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)普遍的(de)準則。不(bù)僅如此，在(zài)最短時(shí)間内暫停一(yī / yì ／yí)項創新的(de)辦法，就(jiù)是(shì)讓大(dà)衆對新技術的(de)安全失去信心。

政府和(hé / huò)企業界都有責任去确保這(zhè)種情況不(bù)會發生。不(bù)要(yào / yāo)理解錯了(le／liǎo)：如果一(yī / yì ／yí)輛無人(rén)駕駛汽車不(bù)安全的(de)話，我們有權力讓它駛離路面。我們在(zài)保護美國(guó)公共安全這(zhè)一(yī / yì ／yí)點上(shàng)，從不(bù)猶豫。

盡管我們在(zài)關注自動駕駛汽車的(de)安全問題，我們也(yě)知道(dào)，這(zhè)項技術和(hé / huò)任何一(yī / yì ／yí)項新技術一(yī / yì ／yí)樣，都可能會制造新的(de)就(jiù)業機會，并淘汰其他(tā)一(yī / yì ／yí)些職業。所以(yǐ)很關鍵的(de)一(yī / yì ／yí)點是(shì)，我們也(yě)要(yào / yāo)提供新的(de)資源和(hé / huò)職業培訓，讓每一(yī / yì ／yí)個(gè)美國(guó)人(rén)爲(wéi / wèi)未來(lái)的(de)高薪就(jiù)業機會做好準備。

我們下決心去幫助私營公司從一(yī / yì ／yí)開始就(jiù)處理好這(zhè)項科技，因爲(wéi / wèi)科技并不(bù)隻是(shì)最新的(de)設備或 app ——而(ér)是(shì)要(yào / yāo)讓人(rén)們的(de)生活更美好。我們将會在(zài)美國(guó)和(hé / huò)全世界去探索創新的(de)未來(lái)，專注于(yú)建立我們在(zài)科技、技術和(hé / huò)創新領域的(de)能力，特别是(shì)那些将會改變下一(yī / yì ／yí)個(gè)世紀的(de)新科技、新挑戰和(hé / huò)新目标。

過去幾年我們在(zài)自動駕駛汽車領域目睹的(de)進展，展示了(le／liǎo)美國(guó)的(de)實力，我們的(de)工程師和(hé / huò)創業者、我們的(de)科學家和(hé / huò)學生——由聯邦政府和(hé / huò)私人(rén)機構資助的(de)學生——将他(tā)們最優秀的(de)工作和(hé / huò)最聰明的(de)想法變成一(yī / yì ／yí)個(gè)既宏遠又大(dà)膽的(de)目标。這(zhè)才是(shì)自汽車被發明之(zhī)前就(jiù)一(yī / yì ／yí)直帶領我們前進的(de)精神。現在(zài)要(yào / yāo)靠我們繼續向前，駛向一(yī / yì ／yí)個(gè)對所有人(rén)都更好的(de)未來(lái)。