▲共享汽車途歌。資料圖片

深圳晚報訊 （記者 王新根） 近日，有市民向深晚記者報料稱，共享汽車平台途歌（TOGO）克扣用戶1500元押金，長期不(bù)退還。“去年12月22日提交的(de)申請，到(dào)現在(zài)還沒有返還，客服電話也(yě)打不(bù)通了(le／liǎo)。”網名爲(wéi / wèi)“喜洋洋”的(de)途歌用戶向記者表示。

“喜洋洋”的(de)遭遇并非個(gè)例，在(zài)“黑貓”投訴平台上(shàng)，有多位深圳消費者投訴途歌押金問題，途歌投訴量蹿升至該平台第三名，ofo和(hé / huò)享騎共享單車位居前兩名。深圳市消委會相關負責人(rén)表示，市消委會近期也(yě)收到(dào)不(bù)少關于(yú)途歌押金難退的(de)投訴，但該公司瀕臨倒閉，調解不(bù)成。

深晚記者多次撥打途歌客服電話，均無人(rén)接聽。

“途歌深圳片區已經沒有車了(le／liǎo)”

2016年底，途歌共享汽車出(chū)現在(zài)深圳街頭，由于(yú)該平台所有車型均爲(wéi / wèi)奔馳smart，引起不(bù)少關注。2016年12月，深晚記者曾親身體驗過這(zhè)款共享汽車，在(zài)APP上(shàng)進行駕照認證，預交1500元押金，便可開車上(shàng)路，整個(gè)過程十分方便。記者驅車試駕6.7公裏，租車費用18.75元，算上(shàng)各種補貼和(hé / huò)優惠券，最終記者實付費用4.38元，可謂“白菜價”。深晚記者申請退還押金後，該筆款項3個(gè)工作日内返還至賬戶内。

經曆一(yī / yì ／yí)年多的(de)資本熱捧之(zhī)後，共享出(chū)行領域的(de)一(yī / yì ／yí)些泡沫開始破裂。“途歌深圳片區已經沒有車了(le／liǎo)，身邊很多朋友幾個(gè)月都沒有收到(dào)退還的(de)押金。”市民梁先生對深晚記者表示，他(tā)于(yú)去年12月15日申請退還押金，至今仍然沒有收到(dào)任何消息。

記者日前再次下載途歌客戶端，用戶協議裏明确表示，在(zài)最後一(yī / yì ／yí)筆訂單結算成功後20天，用戶即可申請退還租車押金，若在(zài)曆次用車中未發現違章、事故、異常用車等行爲(wéi / wèi)，押金将于(yú)7至15個(gè)工作日内退還。在(zài)“黑貓”投訴平台上(shàng)，尚未拿到(dào)途歌退還押金的(de)消費者都有兩個(gè)月以(yǐ)上(shàng)的(de)維權經曆。

市消委會副秘書長于(yú)喜峰接受深晚記者采訪時(shí)透露，近期市消委會也(yě)收到(dào)不(bù)少關于(yú)途歌押金難退的(de)投訴，但由于(yú)該公司總部在(zài)北京，且經營不(bù)善瀕臨倒閉，由于(yú)調解不(bù)成，目前已經批量結案了(le／liǎo)。

去年12月起總部開始接收線下退款申請

網上(shàng)公開資料顯示，途歌目前在(zài)北上(shàng)廣深4個(gè)城市投入運營，官方宣布注冊用戶已接近200萬人(rén)，保守估計押金總額在(zài)30億元之(zhī)上(shàng)。據媒體報道(dào)，自去年12月起，途歌北京總部開始接收線下退款申請，多名用戶曾前往排隊。但途歌相關工作人(rén)員表示，上(shàng)門登記退款的(de)每日限額爲(wéi / wèi)15人(rén)，退押金的(de)順序按照登記順序來(lái)，而(ér)不(bù)是(shì)在(zài)線申請的(de)先後順序，如果用戶全部上(shàng)門登記，完成全部退款需要(yào / yāo)約365年。

廣東中安律師事務所合夥人(rén)、深圳國(guó)際仲裁院仲裁員潘翔向記者表示，共享平台拖欠用戶押金的(de)行爲(wéi / wèi)構成違約，依法應該承擔相應的(de)民事責任，退還用戶押金和(hé / huò)賠償利息損失，平台拒不(bù)退還押金的(de)，消費者可以(yǐ)向人(rén)民法院提起民事訴訟。

潘翔認爲(wéi / wèi)，共享平台經濟熱潮的(de)後面應該冷思考，對于(yú)共享平台收取的(de)用戶押金，應該要(yào / yāo)求共享平台托管在(zài)銀行，開立監管賬戶做資金監管，确保押金不(bù)得挪作他(tā)用。他(tā)同時(shí)建議，提倡在(zài)共享平台經濟中以(yǐ)用戶信用代替支付押金的(de)方式，根據用戶的(de)信用評級免收或者減收用戶的(de)押金。

“市消委會也(yě)一(yī / yì ／yí)直呼籲建立和(hé / huò)完善共享出(chū)行行業的(de)法律、法規、标準，規範行業健康發展。并要(yào / yāo)進一(yī / yì ／yí)步加強共享出(chū)行行業監管和(hé / huò)社會監督，推動保障消費者押金安全的(de)機制早日形成。”于(yú)喜峰向深晚記者表示。