我們先來(lái)做一(yī / yì ／yí)個(gè)測試：你面前有一(yī / yì ／yí)個(gè)巧克力盒子(zǐ)，裏面裝了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)半的(de)巧克力，你可以(yǐ)選擇現在(zài)就(jiù)享受這(zhè)個(gè)美味，也(yě)可以(yǐ)選擇再等一(yī / yì ／yí)個(gè)星期，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)讓你的(de)耐心獲得回報，一(yī / yì ／yí)個(gè)星期之(zhī)後你會得到(dào)一(yī / yì ／yí)滿盒巧克力。請問你會怎麽選？我們再把問題修改一(yī / yì ／yí)下，如果讓你從一(yī / yì ／yí)年後的(de)半盒巧克力和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)年零一(yī / yì ／yí)個(gè)星期後的(de)一(yī / yì ／yí)整盒巧克力來(lái)選，請問你會怎麽選？

相信每個(gè)人(rén)都有了(le／liǎo)自己的(de)答案，大(dà)概也(yě)能領悟到(dào)這(zhè)個(gè)問題背後想要(yào / yāo)表達的(de)道(dào)理。人(rén)們怎樣做選擇，爲(wéi / wèi)什麽去做他(tā)們正在(zài)做的(de)事情？聽起來(lái)像是(shì)學術研究課題，同樣也(yě)是(shì)福特 2016 年趨勢大(dà)會 (Ford Trends) 讨論的(de)内容之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

和(hé / huò)大(dà)多數企業組織的(de)媒體活動不(bù)同，福特每年一(yī / yì ／yí)屆的(de)趨勢大(dà)會，除了(le／liǎo)會有本公司的(de)新戰略發布、新産品的(de)介紹和(hé / huò)體驗之(zhī)外，同樣也(yě)會邀請到(dào)跨界的(de)嘉賓，讨論科技、文化、社會等方面的(de)議題。今年的(de)開幕主題演講，福特請來(lái)了(le／liǎo)杜克大(dà)學的(de)行爲(wéi / wèi)經濟學家 Dan Ariely 教授，這(zhè)位演講者的(de)發言在(zài)網上(shàng)很多地(dì / de)方都可以(yǐ)觀賞，尤其是(shì) TED ，而(ér)他(tā)在(zài)心理學和(hé / huò)行爲(wéi / wèi)經濟學方面的(de)研究，也(yě)寫進了(le／liǎo)已出(chū)版的(de)幾本暢銷書中 (包括《怪誕行爲(wéi / wèi)學：可預測的(de)非理性》、《怪誕行爲(wéi / wèi)學：非理性的(de)積極力量》、《不(bù)誠實的(de)誠實真相》和(hé / huò)《怪誕行爲(wéi / wèi)學：非理性的(de)你》)。

看似與福特無關，其實卻有大(dà)大(dà)的(de)關系。作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)家有百年曆史的(de)企業，在(zài)這(zhè)個(gè)各行各業三天兩頭都有人(rén)喊着颠覆的(de)時(shí)代，把握趨勢、引領趨勢，真的(de)是(shì)關系到(dào)企業生死存亡的(de)一(yī / yì ／yí)件大(dà)事。不(bù)過，畢竟是(shì)百年曆史的(de)企業，和(hé / huò)新晉的(de)科技公司們比起來(lái)，乍看之(zhī)下，似乎還是(shì)少了(le／liǎo)些酷勁，有些保守。

但是(shì)仔細觀察你會發現，福特的(de)曆史，鑄就(jiù)了(le／liǎo)這(zhè)家公司強大(dà)的(de)企業文化。正如福特公司執行董事長比爾·福特 (Bill Ford) 在(zài)大(dà)會發言中提到(dào)的(de)，“福特的(de)企業文化是(shì)非常寶貴的(de)。”

“很多矽谷的(de)創業公司在(zài)和(hé / huò)我的(de)接觸過程中，對于(yú)福特的(de)企業文化非常向往，”他(tā)說(shuō)，“他(tā)們都想知道(dào)怎樣才能塑造這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)種寶貴的(de)企業文化。”

在(zài)比爾·福特看來(lái)，福特成功度過 2008 年金融危機的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)關鍵因素，就(jiù)是(shì)這(zhè)種汽車企業如鋼鐵般的(de)企業文化。“在(zài) 2008 年的(de)時(shí)候，日子(zǐ)很艱難，但是(shì)我收到(dào)了(le／liǎo)來(lái)自公司各個(gè)層級員工的(de)信，他(tā)們對我說(shuō)‘比爾，你能行，我們可以(yǐ)一(yī / yì ／yí)起度過這(zhè)個(gè)難關。’”比爾·福特對在(zài)場的(de)媒體說(shuō)道(dào)。

如果我們回頭來(lái)看看 2000 年科技泡沫破裂時(shí)矽谷的(de)慘狀，就(jiù)不(bù)難理解爲(wéi / wèi)什麽矽谷的(de)創業公司會想要(yào / yāo)福特的(de)企業文化了(le／liǎo)。在(zài)矽谷，人(rén)員流動頻繁，“大(dà)難臨頭各自飛”的(de)故事屢見不(bù)鮮，忠誠度這(zhè)個(gè)詞還沒說(shuō)完，員工已經沒了(le／liǎo)蹤影。

汽車由成百上(shàng)千種精密工作的(de)儀器組成，這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)個(gè)龐大(dà)的(de)機器要(yào / yāo)靈活、要(yào / yāo)穩定、要(yào / yāo)可靠，而(ér)且批量生産的(de)品質要(yào / yāo)可控，還要(yào / yāo)帶來(lái)經濟效益。設計生産汽車遠不(bù)像說(shuō)起來(lái)這(zhè)樣簡單。“很多人(rén)忘記我們在(zài)生産汽車，尤其是(shì)在(zài)系統集成商這(zhè)一(yī / yì ／yí)點上(shàng)，有着很強大(dà)的(de)優勢。”福特公司 CEO 馬克·菲爾茲 (Mark Fields) 在(zài)談到(dào)福特公司與進入汽車領域的(de)科技公司相競争的(de)時(shí)候特别強調了(le／liǎo)這(zhè)一(yī / yì ／yí)點。

“我們知道(dào)在(zài)哪裏去和(hé / huò)對手競争，在(zài)哪裏避免和(hé / huò)對手競争，确保自己一(yī / yì ／yí)定會赢。”馬克·菲爾茲說(shuō)。雖然這(zhè)聽起來(lái)像一(yī / yì ／yí)句“正确的(de)廢話”，但是(shì)如果我們結合福特一(yī / yì ／yí)直以(yǐ)來(lái)的(de)動作去觀察，特别是(shì)在(zài)對待近兩年快速興起的(de)無人(rén)駕駛技術上(shàng)，福特的(de)做法值得研究。

在(zài)福特趨勢大(dà)會的(de)第二天，《今日美國(guó)》(USA Today) 報道(dào)了(le／liǎo)福特的(de)無人(rén)駕駛汽車項目，同時(shí)《紐約時(shí)報》的(de)科技闆塊也(yě)對福特的(de)無人(rén)駕駛汽車進行了(le／liǎo)長篇幅的(de)報道(dào)，并指出(chū)福特希望無人(rén)駕駛的(de)上(shàng)路推廣可以(yǐ)稍微慢一(yī / yì ／yí)點。馬克·菲爾茲表示，福特預計在(zài) 2021 年将無人(rén)駕駛汽車投入市場。

坦誠地(dì / de)講，如果說(shuō)在(zài)無人(rén)駕駛領域，科技公司還能勉強和(hé / huò)福特一(yī / yì ／yí)較高下的(de)話，那麽在(zài)真正考驗造車實力的(de)部分，科技公司毫無勝算，即便是(shì)拿 Autopilot 撞死了(le／liǎo)幾個(gè)車主的(de) Tesla 也(yě)沒戲。做出(chū)這(zhè)個(gè)似乎有點主觀判斷的(de)主要(yào / yāo)原因，是(shì)我在(zài)福特總部的(de)試車場飚了(le／liǎo)十幾圈的(de) Focus RS。

“我自己也(yě)開 Focus RS，”福特公司執行董事長比爾·福特在(zài)大(dà)會上(shàng)透露，“開 RS 的(de)感覺就(jiù)像打遊戲機上(shàng)的(de)賽車遊戲。”不(bù)過，在(zài)目前全球城市交通狀況愈發惡劣的(de)情況下，享受純粹駕駛樂趣的(de)機會可能會越來(lái)越少。

未來(lái)的(de)人(rén)類出(chū)行，是(shì)否真的(de)會實現無人(rén)駕駛技術的(de)普及？對于(yú)這(zhè)個(gè)問題，我傾向的(de)回答仍舊是(shì)：不(bù)會。但是(shì)也(yě)許和(hé / huò)我有同樣心情的(de)人(rén)，都應該調整一(yī / yì ／yí)下态度，借鑒福特的(de)做法：一(yī / yì ／yí)邊擁抱新技術、新變革，一(yī / yì ／yí)邊把固有的(de)優勢保持住，做到(dào)更好。

昨天、今天、明天，你我都在(zài)不(bù)斷的(de)改變   

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